astragon kündigt "Eisenbahn 1.0" an

„Eisenbahn 1.0“ ist vom Prinzip her keine Simulation im eigentlichen Sinne. Vielmehr steht der Logistik-Aspekt im Vordergrund. Der Spieler muss in erster Linie sein Organisationstalent unter Beweis stellen. Hauptsächlich geht es nämlich darum, Fracht unterschiedlicher Größe und verschiedener Volumina sowie Passagiere in sich ändernder Anzahl zu transportieren und pünktlich am jeweils gewünschten Ziel anzukommen. Allerdings fängt die Planung nicht erst mit der fertigen Bahn an, muss der Spieler doch vor jeder Fahrt überlegen, welche der vielen verfügbaren Loks er vor welche Anhänger setzt. Warum? Erstens müssen die Eisenbahnwagen natürlich zur Fracht passen. Man möchte ja Passagiere kaum im Kohletender transportieren. Zweitens ist auch die jeweilige maximale Kapazität der Anhänger zu berücksichtigen. Plant man falsch, schleppt man unnötig viele leere Waggons zum nächsten Ziel mit sich herum oder kommt mit seinen Kapazitäten nicht aus und muss mehrmals fahren. Das ist unökonomisch. Ferner zu berücksichtigen: Jeder Zug darf nur eine Lok und bis zu fünf unterschiedliche Waggons enthalten. Von der kleinen Eisenbahn zum Zug-Imperium: Natürlich muss das ganze finanziell auch machbar sein. Der Eisenbahn-Manager hat zu Beginn ein gewisses Budget zur Verfügung, mit dem er neue Züge aus dem Zugdepot zusammenstellen kann. Schafft er eine Aufgabe, erhält er wiederum neue Punkte, für die er sich weiteres Equipment beschafft. Bis zu sechs Züge gleichzeitig kann der Spieler in seinem Besitz haben. In 20 unterschiedlichen Missionen ist neben gut durchdachter Planung aber vor allem auch Flexibilität gefragt. Doch mit den drei unterschiedlichen Kameraeinstellungen behält der Bahn-Chef ganz gewiss den Überblick über das Geschehen und bringt alles wieder aufs richtige Gleis. „Eisenbahn 1.0“ wird Ende August auf den deutschsprachigen Markt kommen.